Rendición de cuentas UAESP vigencia 2017: implementar el programa de sustitución y/o mejora de los vehículos, que permita mejorar las condiciones de trabajo de los recicladores de oficio y a su vez contribuya a formalizar la actividad de aprovechamiento

La Administración Distrital firmó un convenio con el Banco Mundial para el desarrollo de los estudios que permitan establecer el aprovechamiento adecuado en el relleno sanitario Doña Juana. En este convenio, el Banco Mundial, a través de la Corporación Financiera Internacional IFC, contrató la consultoría, la cual ha generado cinco informes preliminares y los temas abordados están relacionados con el análisis costo-beneficio para identificar y comparar el esquema más favorable de implementación del proyecto, ya sea a través de una alianza público-privada o un esquema de obra pública tradicional y la diversificación tecnológica en el relleno sanitario Doña Juana (reporte final).

Se desarrolló un estudio desde la UAESP, siendo uno de sus productos el “diseño conceptual de la forma en la cual debería operar la actividad de recolección y transporte de residuos aprovechables por parte de las organizaciones de recicladores en la ciudad de Bogotá”. Lo anterior, atendiendo a que la sustitución de vehículos de tracción humana se deberá dar en relación con la operación de prestación de la actividad de aprovechamiento en el marco del servicio público de aseo, esto sustentado en la realidad de que los VTH son utilizados en la ciudad para el desarrollo de esta actividad.

A través del estudio de caracterización de Vehículos de Tracción Humana (VTH) se realizó un estimado del uso de VTH entre la población recicladora de oficio, las infraestructuras de aprovechamiento con las que cuenta y deberá contar la ciudad, la separación en la fuente actual y su potencial con base en la generación actual y estimada de residuos potencialmente aprovechables; así como también las distancia recorridas y la condición de la malla vial. Las anteriores variables técnicas, junto con otras de carácter social y avance en la formalización de las organizaciones determinaran la tipología de vehículos a usar para la operación de aprovechamiento en el marco del diseño de un modelo de operación de la actividad de recolección y transporte de los MPA.

Así las cosas, con los análisis y el modelo conceptual diseñado en el estudio en mención la UAESP se encuentra en la fase de planeación para la implementación de un piloto que permita realizar una operación modelada del servicio y evidenciar en la práctica un modelo de aprovechamiento replicable. Con los resultados de esta aplicación se establecerá en función del servicio público de aseo, el mejoramiento y/o sustitución de los medios utilizados para la recolección y transporte de MPA en la actividad de aprovechamiento.