Generar Respuesta a la ciudadanía en el marco de rendición de cuentas sector Movilidad - Localidad Teusaquillo

Apreciada señora Angela Escobar,
Sea lo primero extenderle un cordial saludo desde la Terminal de Transporte S.A.,
y en especial el proyecto de Zona de Parqueo Pago, en atención a la solicitud
referenciada en el asunto, en el cual indica lo siguiente:
“Hacer el retiro de la zpp en el barrio pablo Vi no se considera necesario ya
que es un barrio residencial, problema con los comerciantes que se oponen
a esta situación.”
La Terminal de Transporte S.A., como operador del proyecto Zona de Parqueo
Pago, se permite dar la siguiente respuesta a su petición.
Respuesta:
Inicialmente agradecemos que nos haya contactado para resolver su inquietud.
A este respecto, nos permitimos informar que, conforme al Contrato
Interadministrativo N°2021-2470 celebrado entre la Secretaría Distrital de Movilidad
y la Terminal de Transporte S.A., cuyo objeto es: “Autorizar por parte de la
Secretaría Distrital de Movilidad a la Terminal de Transporte S.A. para ejecutar la
implementación, administración, operación, explotación y control de la Operación
Pública del Servicio de Estacionamiento en Vía en las áreas de implementación y
segmentos viales autorizados, de conformidad con los procedimientos, tarifas y
obligaciones establecidas en el presente contrato y en particular del Anexo 1”, ensu cláusula quinta, que trata sobre obligaciones que tiene la Secretaría Distrital de
Movilidad, establece en su literal F:
“Habilitar las áreas de implementación y los segmentos viales para la
Operación Pública del Servicio de Estacionamiento en Vía, de conformidad
con lo previsto en CLÁUSULA 9 del Contrato.”
Por lo que, el competente para establecer si se habilita o no un área de
implementación es la Secretaría Distrital de Movilidad, conforme a la cláusula
novena del Contrato Interadministrativo 2021-2470, el cual indica lo siguiente:
“CLÁUSULA 9. HABILITACIÓN DE LAS ÁREAS DE IMPLEMENTACIÓN Y
SEGMENTOS VIALES: La SDM deberá habilitar, sujeto al cumplimiento del
procedimiento establecido en la presente cláusula, dentro de los treinta (30)
días calendario siguientes a la presentación de la solicitud de la Terminal, las
áreas de implementación y los segmentos viales en los cuales se
implementará la Operación Pública del Servicio de Estacionamiento en Vía y
su área de influencia.
Para lo anterior, se seguirá el siguiente procedimiento:
a) La Terminal presentará a la SDM la solicitud de habilitación de las áreas o
segmentos viales, en la cual se deberán incluir los estudios técnicos y
financieros que justifiquen la habilitación de dichas áreas o segmentos.
b) Una vez recibida tal solicitud, la SDM contará con hasta quince (15) días
calendario para su estudio, tiempo dentro del cual podrá formular
observaciones o solicitar aclaraciones a la información presentada por la
Terminal o proceder con la habilitación de las áreas de implementación o
segmentos viales.
c) En el evento en que la SDM formule observaciones o solicite aclaraciones
a la solicitud, la Terminal contará con un término de hasta diez (10) días
calendario contados a partir de la recepción de la comunicación, para atender
las observaciones o solicitudes de aclaración realizadas por la SDM.
d) Atendidas las observaciones por parte de la Terminal, la SDM contará con
hasta cinco (5) días calendario, para habilitar las áreas de implementación o
segmentos viales solicitados por la Terminal. En caso de que no sean
atendidas las observaciones, no se habilitarán las áreas de implementación
o segmentos viales solicitadosDe acuerdo con lo anterior, la habilitación de la ZPP en los sectores definidos —
incluido el barrio Pablo VI— obedece a una planificación respaldada por estudios
técnicos y financieros previamente aprobados por la Secretaría Distrital de
Movilidad.
Respecto a su observación en torno a que “el retiro de la ZPP en el barrio Pablo VI
no se considera necesario ya que es un barrio residencial” y que hay “problemas
con comerciantes que se oponen a esta situación”, queremos informarle que todos
los sectores habilitados para ZPP, incluyendo aquellos de carácter residencial,
fueron definidos tras analizar aspectos como la dinámica de parqueo en vía, el uso
del suelo, la congestión vehicular y la rotación de vehículos, entre otros criterios
técnicos.
Adicionalmente, la ZPP busca contribuir a una mejor organización del espacio
público, fomentando el uso racional del vehículo particular y mejorando la movilidad
urbana.
Toda la información relacionada con el marco normativo, tarifas, mecanismos de
cobro, zonas habilitadas y demás aspectos relacionados con la Zona de Parqueo
Pago, se encuentra disponible para consulta pública en el portal oficial:
https://zonadeparqueopago.gov.co/#/conocenos
Con lo anterior, damos respuesta a su solicitud y reiteramos nuestro compromiso
con la atención a la ciudadanía. Estaremos atentos a cualquier requerimiento
adicional que estime pertinente..